- Nawet przy transportach na rzecz wojska cywilny przewoźnik jest traktowany tak samo, jakby wiózł koparkę na budowę - mówi w wywiadzie dla money.pl Łukasz Chwalczuk, prezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Pracodawców Transportu Nienormatywnego. Punktuje też szereg problemów przy przewozach dla innych branż.
Jacek Losik, money.pl: Jest pan prawnikiem, który od 20 lat specjalizuje się w prawie transportowym i działa w branży transportu ponadnormatywnego. W ostatnich latach takich operacji jest coraz więcej w Polsce. Przy jakim najbardziej nietypowym zleceniu brał pan udział?