- Separacja ruchu cargo od pasażerskiego to strategiczna konieczność. To inwestycja, która ma zabezpieczyć kraj na czas wojny - mówi Rafał Leszczyński, prezes KZN Bieżanów, członek zarządu Izby Gospodarczej Transportu Lądowego. Proponuje on nowy projekt inwestycyjny, a mianowicie budowę "trzeciego toru".
Przerzut sojuszniczych wojsk z zachodu Europy do Polski może sparaliżować codzienny ruch kolejowy. Pojawiają się pomysły, co zrobić, aby wojsko bez ograniczeń mogło korzystać z własnych linii transportowych.